【活動產品】Maxi Cosi 邁可適 Laika推車配件柔軟便攜式睡籃
自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
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商品訊息描述
Maxi-Coxi Soft Carrycot Laika 設計式樣: Nomad Grey · 2019
Maxi-Cosi's soft carrycot is a comfortably padded and super spacious place for your little one to cuddle up. It stands out as the perfect companion for every parent who wants to use the buggy Lakia right from birth.Attaching the carrycot to the chassis of the buggy Laika is particularly easy so that you are ready to go in no time at all. Detaching the carrycot is done without waking up your child. Integrated carrying handles ensure simple transportation of the carrycot. The practical fold mechanism makes storing the soft carrycot in your car or elsewhere particularly simple.This cosy soft carrycot can be used right from birth up to and age of 6 months or else a body weight of 9 kg.折扣情報超值推薦發燒好康上班族省錢大作戰2019流行商品Please note: Only the soft carrycot is included in delivery. Buggy Laika is sold separately.網友開箱介紹Details:好康限時商品- Age suitability: from birth up to approx. 6 months/ 9 kg 產品開店送禮推薦
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- Including two carrying handles
- Cover: polyesters-PES 必買介紹
- Size: W 32 x H 47 x L 78 cm/ lying surface 21 x 76 cm
- Weight: 1,45 kg
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
假車禍真詐保 警方、保險業者會查證 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
林姓女老師雖真的撞車可以出險理賠，卻因處理方式不對，變成假車禍吃上偽造文書官司；警方指出，自撞車禍駕駛人當下未報警，事後仍需向事發地警察機關報案，申請紀錄單，否則將會影響保險申請，而保險業者也有查證機制，不會輕易受騙。警方指出，很多人發生車禍，第一時間就是打電話給保險業務員，其實應該先「報警」，讓具有公權力的警察留下正式紀錄，並繪製交通事故現場圖，若車禍事後才報案，警方雖然會受理，卻會在報案聯單上附註「事後報案」，這恐會影響保險公司的認定。. } }); } 警方說，交大研究所一特價商品省錢名魏姓研究生2013年開百萬休旅車在新北市中和區擦撞路邊電線桿，隔天深夜竟找來友人，開著小貨車停在過年送禮推薦團購熱門商品路口，向警方謊稱轉彎不小心A到，遭警方識破，依詐欺未遂罪法辦；檢方審理時，因魏男與友人犯後態度良好，給予各1年緩起訴，不過要各支付兩萬元給公益團體。提醒民眾，發生車禍就算事後才向事發地報案，也好過製造假車禍吃上官司。富邦人壽業務主任楊子平指出，車體險分為甲、乙丙、式，甲式理賠範圍為「不明車損」，乙式為「一般撞擊」、丙式則為「車碰車」，通常會建議7年內的車主投保乙式以上車險，以免愛車發生碰撞得自行吸收修車費。楊子平指出，車禍當下一定要立刻報警，請警方開立紀錄單，才能順利向保險公司申請理賠。保險公司送禮省錢審查理賠金額的程序嚴省錢謹，若車禍多天後才向警方報案，車主就必須提出事發地附近監視器畫面或行車紀錄器畫面等相關證據。倘若證據不足，又是事後報案，申請理賠就會有難度，得靠車主自行與保險公司溝通、協調。林姓女老師雖真的撞車可以出險理賠，卻因處理方式不對，變成假車禍吃上偽造文書官司。記者王駿杰/攝影 分享 facebook
遠航修護廠 地下水含氯超標
中國時報【張立勳╱台北報導】
台北市環保局檢測發現，遠東航空公司發動機修護工廠的地下水「氯乙烯」超標9.35倍，已依法公告為地下水汙染場址，並要求遠航改善，這是北市首宗地下水含氯汙染超標案，不過，幸好周邊沒有居民無取用地下水飲用情形，所以不會影響民眾健康。
遠航發動機修護工廠位在松山機場內，經環保局檢測，結果地下水汙染物氯乙烯濃度達0.187mg/L，已超過標準0.02 mg/L的9.35倍。
環保局水質病媒管制科長吳月蓉指出，依「土壤及地下水汙染整治法」，將該土地公告為地下水汙染場址、畫定地下水汙染管制區，要求遠航及民航局在該址設立告示牌，公告周知不能使用地下水，限期提出改善計畫。
據環保局調查，遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件維修工作，不會直接使用氯乙烯，推測有可能是其它含氯有機汙染物排出，經歷分解所產生，加上該用地使用年代久遠，需再進一步詳查各時期使用者的物質清單，確認汙染來源。遠航對此回應，維修場並未直接使用氯乙烯，將依規定辦理相關整治措施，也會配合找出汙染源與原因。
吳月蓉表示，環保局已請地政單位將汙染資訊登載在該址的土地登記簿，避免受汙染土地被轉讓給不知情的第三者，由於周圍沒有居民居住，且台北市無取用地下水飲用情形，該處地下水汙染物不會影響民眾健康。
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