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下面附上一則新聞讓大家了解時事
動預備金鋪完大寮路 不合規範就重鋪
路平專案是韓國瑜上任後，非常重視的政策之一，路平要讓民眾有感，但在林園區，中庄八德路，今年三月底，針對損壞嚴重的快車道進行刨鋪，完工前養工處抽驗，發現瀝青壓實度不符合規範，養工處要求廠商重新刨鋪，另外將近兩公里長的大寮路，路面鋪設做一半，去年11月，鋪了630公尺，因為經費不足喊卡，最快要等七月，動用預備金來施工，而要如何減少坑洞，除了要求施工品質，為了延長新鋪道路的壽命，市議會通過「禁挖令」，原先半年延長至一年，送中央審核，最快八月會出爐。
記者黃筱淇：「我現在所在的這個路面，其實是因為重鋪過，整個路面非常平整，但是再走幾步路，這一邊卻是凹凸不平，而其實兩邊都是同一條大寮路，但是因為經費不足，路鋪到一半就沒鋪了。」
路面崎嶇不平，騎單車手把很難抓穩，但一過開封街口，瞬間變平坦。林園區大寮路，去年鋪路舖半套，一條路兩樣情，居民感受是。
大寮居民：「奇怪，那邊有爭取，這邊為什麼沒有爭取，怎麼差那麼多。」
原來大寮路去年11月進行刨鋪，從光明路這一頭進行，鋪了630公尺，花340萬到開封街口，遇選舉加上經費不足，工程喊卡，流行最新出版一直到鳳林三路之間，還有1400公尺尚未動工，估計還要花756萬，市府已同意動用預備金，預計最快七月動工。
中庄八德路，路面平整光滑，看顏色就知道，不久前剛刨鋪過，但在兩個月內，同一條路鋪了又挖，挖了又鋪。
大寮居民：「這個邊界不平啊，因為這邊(當初)比較高。」
大寮居民：「臉書有人po說是好像檢驗沒過，機車道跟中間汽車道，是有一點明顯的落差啦。」
今年3月底，中庄八德路，因為快車道損壞嚴重進行刨除，抽驗後發現瀝青混凝土，壓實度不符合規範，養工處要求廠商重刨鋪，5月29日又重新施工。
高市工務局總工程司陳海通：「依三顆的鑽心試體，要達到平均的壓實度要到95%，那它是到94.5%沒有達到平均值。」
韓國瑜上任，大力推動路平專案，先前說從蛋黃區先做，那蛋白區呢。
高市工務局總工程司陳海通：「市區的，畢竟市中心的道路，是比較密集，所以說大家會感覺到就是說，我們改善的路段都是比較集中在市區，事實上我們在岡山、在鳳山還有在旗美，都有陸續在做一個路面的改善。」
路平政策，年度預算5.4億，已經執行183萬平方公尺路面，接下來得動用第二預備金，此外新刨道路，為了延長新路的壽命，市議會通過「禁挖令」，原先半年延長至一年，送行政院核定，最快八月底會有結果，不拉長挖掘時間，一再鋪路，還是追不上道路的毀損速度。
熱帶低氣壓釀超驚人雨量！曝2大原因
文／吳德榮
三立準氣象·老大洩天機
主要有兩個條件：第一是此熱帶低壓是在季風低壓環流內發展的，低層水氣多、大氣很不穩定；熱帶低壓的螺旋雨帶激發的對流（圖），以及西南風受地形的舉升產生的對流，都有很強的「降雨強度」；熱帶低壓形成後，受到地形限制、離台灣又近，來不及發展成颱風（平均風≧17.2米/秒），但其「降雨強度」與一般颱風相比毫不遜色。第二點更重要，它從屏東登陸後，沿台灣西側緩慢北上，「降雨時間長」，故能累積大量的降雨，實在不足為奇！歷史資料顯示，熱帶系統所帶來的總雨量，與它是什麼強度的颱風，是遠不及與「降雨時間」之相關性；民國48年的「八七水災」即為明證。
今晨3時雷達回波資料顯示，「熱帶低壓」中心在彰化，緩慢北上；雲、嘉受螺旋雨帶影響，南、高、屏則受西南風抬升，「降雨強度」都很強。最新（23日20時）歐洲中期預報中心（ECMWF）及氣象局細網格（CWB TWRF）模式模擬顯示，今（24）日「熱帶低壓」持續沿台灣西側緩慢北上，強降雨範圍白天將向北擴展至苗栗、新竹，新竹以南地區都應嚴防大量降水所帶來的塌方、落石及淹水等威脅。今晚20時「熱帶低壓」行進至台灣海峽北部，強降雨將漸減緩；明（25）日8時「熱帶低壓」已在福建沿海，明日白天起台灣的降雨明顯緩和，但受西南風影響，局部地區仍有較大雨勢。
最新歐洲中期預報中心（ECMWF）模式模擬顯示，週日至下週四（26至30日）又恢復為受「季風低壓環流」影響，但台灣附近低層「西南氣流」很強，水氣多、大氣很不穩定，是「多雨」的型態。除了午後地表的增溫、清晨西南風與陸風環流輻合，能激發「強對流胞」，「西南氣流」在迎風面受到地形的抬升，更不定時有對流性降雨發生；而這期間「劇烈天氣」（雷擊、強風及瞬間大雨…)發生的機率很高，並帶來塌方、落石及淹水的威脅，屆時應注意氣象局發布的特報。白天遇不降雨時，天氣仍悶熱，各地高溫約在32至35度左右，要多喝水、防中暑。
左圖：23日18時雷達回波資料顯示，熱帶低壓的螺旋雨帶激發的對流很強。
右圖：23日18時閃電偵測資料顯示，在螺旋雨帶匯集處有最密集的閃電，反映對流的強度，雲、嘉沿海當時的時雨量更超過100毫米。
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熱帶性低氣壓釀災
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