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自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國6東延／工程安全 氣象局憂施工過程遇地震 | 國6東延行不行 | 生活 | 聯合新聞網
風光秀麗的蘇花公路，一年總會發生多起死亡車禍。 聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部指國6延伸到花蓮，能高隧道會穿越危險的地質帶。中央氣象局地震測報中心主任陳國昌說，只要工程夠堅固，中小型地震對完工後的隧道不至有太大影響，比較擔心的是施工過程，因無堅固結構物保護，即使中小規模的地震都可能造成工程人員的危險。國6是目前台中市霧峰到南投縣埔里段已通車，埔里到花蓮縣銅門段還沒興建，若要刷卡購物折扣興建，貫穿中央山脈的能高隧道，預計長度是15.1公里。高公局指出，穿過中央山脈將面對數千公網路熱銷熱銷排行榜尺厚的地層岩覆帶來的地熱、岩爆、湧水、地質破碎帶、通風豎井施作必買清單2018流行產品等問題。. } }); } 外界擔心開挖能高隧道開挖經過斷層帶，推薦產品超人氣商品會因頻繁地震導致開挖人員受困。陳國昌說，以中部地區來說，921大地震釋放累積多年的能量，國6現在已經做到車籠埔斷層附近，再往內做就會碰到大茅埔-雙冬斷層，皆屬中部麓山帶的一部分。中部麓山帶在短期內發生大地震機率並不高，車籠埔斷層以西，大地震的潛勢要高一些。至於開挖到花蓮，是否會面臨頻繁地震的危險，陳國昌說，如果工程技術上可以克服地熱、湧水和破碎帶，只要工程夠堅固，中小型地震對隧道應不至於有太大影響，問題在施工過程。陳國昌表示，國5開挖雪山隧道時，曾岀現大量湧水，破壞地質應力平衡；101大樓興建完成後，也破壞了周邊的應力平衡。為了恢復平衡，周邊偶有小地震發生，且持續多年才逐漸平息，若國6真要延伸到花蓮，工程技術才是首要克服的議題。
裕隆集團 看淡房市、車市
工商時報【陳信榮╱台北報導】
景氣差，裕隆集團在昨（21）日法說會上，拋出保守看待車市、房市前景的風向球。原訂今年開賣的新店裕隆城商業區，考量當前房市不理想，決定推遲至2020年第1季公開銷售，避開總統大選的干擾，商城開幕時點將延至2024年以後。
估今年車市劇減約1萬輛
車市同樣受景氣影響，裕隆預估今年台灣新車總銷規模約42.5萬輛（不含大車），年減約1萬輛，其中國產車更慘，市占率都快跌破5成。裕隆總經理姚振祥示警，今年國產車銷量將降至約21萬輛的近年新低，較過去5年均值大減15％。
明年車市僅會與今年持平
裕隆集團分析，中美貿易戰延燒，衝擊全球經濟，台灣車市又面臨舊換新補貼政策效益鈍化、年金改革造成民眾消費緊縮、還有總統大選等因素干擾，對明年台灣車市，帶來不利因素，預估明年台灣車市規模僅會與今年持平，甚至小跌。
姚振祥表示，過去5、6年來，台灣國產車年銷量都保持在25萬輛的水準，不過近年來國產車市占率則以每年約3個百分點的速度下滑，今年慘況加劇，國產車銷量、市占雙跌，全年總量估僅有21萬輛，來到近年新低。
姚振祥指出，國產車市場經濟規模不足，將讓車廠導入國產化車型選擇上，必須更為嚴謹、也將進一步被限縮；進口車產品組合多、可因應市場風向靈活調度，快速搶占台灣市場，加上進口車還有匯率、經濟規模上的成本優勢，讓國產車後市只會更加嚴峻。
裕隆對大陸今明兩年車市也持保守態度，今年陸市「金九銀十」內需光環不亮，前10月大陸新車總銷年減0.4％，估全年車市約2,900萬輛規模，僅較去年小增12萬輛，初估明年大陸車市也大致會與今年相當。姚振祥更認為，若中美貿易摩擦持續，大陸車市將進一步受拖累，恐將出現近20年來首次的衰退。
新店裕隆城2020年銷售
姚振祥指出，股市是經濟的櫥窗，近來台股低迷，讓大家對於明年台灣景氣不敢樂觀，受衝擊的不僅是車市，房產市場也一樣不理想，加上明年還有總統大選等外在因素干擾，因此將原訂今年內開賣的新店裕隆城商業區，推遲至2020年第1季以後才公開銷售。
不過裕隆主管強調，新店裕隆城開發案工程仍按既定時程推進，只是公開銷售時間點挪後，但也意味裕隆財報認列銷售利益的時間點，也將延後至2020年後。商業區去年第2季動工以來，現已完成連續壁工程，預計2023年第2季可取得使用執照、2024年第1季開始營運。
車市慘兮兮
大廠示警：國產車市「慘了」
10萬人將失業？全因進口車太便宜
旺季不旺 大陸車市明年景氣保守
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